مرحباً يا أصدقائي ومتابعيّ الكرام، يا عشاق السيارات ومحبي المغامرات على الطرقات! كيف حالكم اليوم؟ أنا متأكد أنكم مثلي تماماً، تفكرون دائماً في السيارة المثالية التي تجمع بين الأناقة، الأداء، والاعتمادية.
سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) في عالمنا العربي يشهد تطوراً مذهلاً، والخيارات تتزايد باستمرار، مما يجعل قرار الشراء أحياناً محيراً بعض الشيء.
كل يوم، تظهر سيارات جديدة بتقنيات وميزات تجعلنا نقف حائرين، أليس كذلك؟لذلك، قررت اليوم أن أشارككم في نقاش يدور في ذهني مؤخراً، وأراه على ألسنة الكثيرين ممن ألتقي بهم.
إنه مقارنة بين وحشين جذابين يتنافسان بقوة في هذه الفئة: Tata Harrier و Mazda CX-5. هل تبحثون عن فخامة القيادة اليابانية ودقتها، أم تجذبكم القوة والمتانة ذات القيمة الرائعة؟ أعرف أن لكل منكما تفضيلاته، وأن تجربة القيادة تختلف من شخص لآخر.
شخصياً، عندما فكرت في الأمر، وجدت أن كلتا السيارتين تقدمان الكثير، لكنهما تلبيان احتياجات مختلفة. في ظل التوجه العالمي نحو سيارات أكثر ذكاءً وكفاءة في استهلاك الوقود دون التضحية بالراحة أو الأداء، يصبح اختيار السيارة المناسبة استثماراً مهماً.
لا تقلقوا أبداً، لقد قضيت وقتاً طويلاً في البحث والتدقيق، وجمعت لكم خلاصة تجربتي ومعلوماتي لأساعدكم على فهم كل زاوية من زوايا هاتين السيارتين الرائعتين.
دعونا نتعرف عليها بالتفصيل في السطور التالية!
جاذبية التصميم: العين تقع على ماذا أولاً؟
التصميم الخارجي الجريء أم الأناقة اليابانية؟
يا جماعة الخير، أول ما تشوف أي سيارة جديدة، إيش أول شيء يلفت انتباهك؟ بالنسبة لي، هو التصميم الخارجي طبعاً. بصراحة، التاتا هاريير 2024-2025 بتيجي بتصميم جريء جداً، كأنها تقول “أنا هنا ولازم تشوفوني!” فيها خطوط حادة وعضلية بتعطيها حضور قوي على الطريق.
الواجهة الأمامية ضخمة ومهيبة، مع شبك أمامي كبير ومصابيح نهارية LED متصلة تعطيك إحساس بالقوة. أحس إنها مصممة لتجذب الشباب ومحبي المظهر القوي اللي يعطي انطباع إن السيارة جاهزة لكل المغامرات.
على الجانب الآخر، المازدا CX-5 2024-2025، يا سلام على الأناقة اليابانية! المازدا دايماً بتعرف كيف تجمع بين البساطة والرقي، بتصميم “كودو KODO” اللي فيها بيجسد روح الحركة والطاقة الكامنة.
بتشوف فيها خطوط انسيابية وناعمة، وشبك أمامي مميز على شكل ماسي بيعطيها لمسة فخامة ما تتوقعها من سيارة في فئتها. أنا شخصياً أحس إن تصميم المازدا بيليق أكثر للي يدور على سيارة عائلية أنيقة، تصلح للدوام، وللخروجات العائلية، وحتى للمناسبات الرسمية.
لو كنت مكانكم، راح أفكر إيش الانطباع اللي أبغى سيارتي تعطيه عني.
تفاصيل تُحدث فرقاً: الأضواء والعجلات
لما نتكلم عن التفاصيل الصغيرة اللي تخلي السيارة تحكي قصة، الأضواء والعجلات لهم دور كبير. في التاتا هاريير، المصابيح الأمامية العمودية المدمجة في المصد، مع الأضواء الخلفية المتصلة بتقنية LED، بتعطيها شكلاً عصرياً ومميزاً جداً، خصوصاً في الليل بتشوفها عن بعد كأنها توقيع خاص فيها.
العجلات الكبيرة اللي ممكن توصل لـ 19 إنش بتزيد من طابعها الرياضي وقوتها. أما المازدا CX-5، فهي لا تقل تميزاً في هذا الجانب. بتلاقي مصابيح LED أمامية وخلفية بتصميم رشيق وأنيق، ومصدات بتصميم جديد بيعطيها لمسة حداثة بدون ما يفقدها روحها الكلاسيكية.
العجلات المعدنية اللي بتتوفر بأحجام 17 أو 19 إنش بتكمل المظهر الراقي، وبتعطي السيارة ثباتاً جميلاً على الطريق. أنا أحس إن المازدا بتهتم بالتفاصيل اللي تخلي التصميم يدوم لسنوات طويلة بدون ما تحس إنه قديم، بينما التاتا هاريير بتركز على أحدث الصرخات في عالم التصميم عشان تلفت الأنظار فوراً.
كلتا السيارتين بتوفران ألوان خارجية جذابة، لكن المازدا بتتميز بألوان زي الأحمر الكريستالي والأزرق الميكا اللي تعطيها رونقاً خاصاً على طرقات الخليج المشرقة.
رحابة المقصورة الداخلية وتقنيات الرفاهية
عندما تلتقي الراحة بالتكنولوجيا: نظرة من الداخل
طيب، دخلنا السيارة، وإيش أهم شيء؟ الراحة طبعاً! وهنا تبدأ الفروقات تبان بشكل أوضح. مقصورة المازدا CX-5 2024-2025 دايماً ما تبهرني بجودتها العالية واهتمامها بأدق التفاصيل.
المواد المستخدمة فخمة، من الجلد عالي الجودة على المقاعد وحتى التطريزات الأنيقة ولمسات الكروم والخشب اللي تزين المقصورة. أحس لما أجلس فيها كأني في سيارة من فئة أعلى.
المقاعد مريحة جداً وتوفر دعم ممتاز، وهذا شيء مهم خصوصاً في رحلاتنا الطويلة بالخليج. الشاشة اللمسية مقاس 8 بوصات في المنتصف، مع دعم لأبل كار بلاي وأندرويد أوتو، بتخلي كل شيء بين يديك بسهولة.
والميزة اللي أحبها شخصياً هي نظام الصوت Bose المتوفر في بعض الفئات، اللي بيخلي تجربة الاستماع للموسيقى شيء ثاني خالص. أما التاتا هاريير 2024-2025، فقدمت تحسينات كبيرة في مقصورتها الداخلية.
صحيح إنها ما توصل لفخامة المازدا، لكنها بتوفر راحة ممتازة وتصميم عصري. المقاعد مريحة أيضاً وتوفر دعم جيد، وفيها خيارات للتحكم الكهربائي. الشاشات الرقمية العصرية، مثل شاشة المعلومات الترفيهية الكبيرة وشاشة العدادات الرقمية، بتعطيها لمسة تكنولوجية حديثة.
بس بصراحة، بعض الأزرار والتحكمات في هاريير، خصوصاً للتهوية، أحس إن مكانها مو الأفضل، وتحتاج شوية تعود. لكن بشكل عام، بتوفر لك تجربة قيادة مريحة وعملية، خصوصاً مع مساحتها الجيدة.
مساحات التخزين والتحكم الذكي
ما في أحد فينا ما يحتاج أماكن تخزين كافية في سيارته، صح؟ يعني وين نحط جوالاتنا، محافظنا، وحتى قهوتنا الصباحية؟ المازدا CX-5 بتوفر مساحات تخزين مقبولة، مع جيوب أبواب واسعة وحاملات أكواب عملية.
الصندوق الخلفي بيجي بسعة حوالي 442 لتراً، وهو جيد للعائلات الصغيرة أو متوسطة الحجم. وفيها ميزة فتح الباب الخلفي بدون استخدام اليدين في بعض الفئات، وهذا شيء عملي جداً لما تكون يديك مليانة أغراض.
أما التاتا هاريير، فقد ركزت على تحسين مساحة التخزين، وصندوقها الخلفي أصبح أكبر بحجم 445 لتراً، وهذا بيعطيها ميزة بسيطة في حمل الأمتعة. كمان فيها مساحات تخزين متعددة في المقصورة الداخلية، بس بعض المستخدمين لاحظ إن مكان شاحن الجوال اللاسلكي ومنافذ الـ USB ممكن يكون ضيق شوية.
التحكمات في المازدا CX-5، أحسها بديهية أكثر، وبتقدر تستخدم المقبض الدوار للتحكم بالشاشة أثناء القيادة بسهولة، وهذا بيقلل التشتت. بينما في التاتا هاريير، الاعتماد الأكبر على الشاشات اللمسية ممكن يكون محبب للبعض، لكنه يتطلب تعوداً أكبر، وبعض الأحيان أحس إني لازم أبعد عيني عن الطريق أكثر مما أحب.
القوة على الطريق: أداء المحرك وتجربة القيادة
قلب السيارة النابض: المحركات وخيارات الدفع
هنا بيت القصيد لكل عشاق القيادة! إيش فايدة سيارة شكلها حلو ومريحة بس ما فيها عزم ولا أداء؟ المازدا CX-5 2024-2025 بتقدم لك عدة خيارات للمحركات، كلها بتقنية Skyactiv-G المعروفة بكفاءتها.
الخيار الأساسي هو محرك 2.5 لتر 4 سلندر بيولد حوالي 190 حصان و252 نيوتن متر من عزم الدوران، وهذا كافي جداً للقيادة اليومية والرحلات العائلية. وفي خيار أقوى بمحرك توربو سعة 2.5 لتر بيولد 256 حصان و434 نيوتن متر من عزم الدوران، وهذا اللي بيعطيك شعور رياضي ومتعة حقيقية على الطريق.
الجير الأوتوماتيكي المكون من 6 سرعات بيقدم تبديلات سلسة وسريعة. أما التاتا هاريير 2024-2025، فهي بتعتمد على محرك ديزل Kryotec بسعة 2.0 لتر 4 سلندر توربو، بيولد قوة 167.6 حصان و350 نيوتن متر من عزم الدوران.
هذا المحرك معروف بقوته ومتانته وكفاءته في استهلاك الوقود. بتتوفر بخيار ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، وكمان فيها خيارات لناقل حركة يدوي. أحس إن التاتا هاريير مصممة أكثر للقوة والمتانة وتحمل الطرقات الصعبة، بينما المازدا CX-5 بتقدم توازناً مثالياً بين القوة والكفاءة والقيادة الممتعة.
هل تتوقع قيادة رياضية أم هادئة ومريحة؟
لما تسوق المازدا CX-5، أول شيء بتلاحظه هو الثبات الممتاز على الطريق والتوجيه الدقيق والمباشر. كأن السيارة جزء منك، تستجيب لأي حركة منك بثقة. نظام التعليق تم تحسينه في الموديلات الجديدة عشان يوفر راحة أكبر ويقلل الضجيج داخل المقصورة، وهذا شيء لمسته بنفسي في إحدى التجارب، الرحلة كانت سلسة وهادئة حتى على الطرقات المتعرجة.
صحيح إنها مو سيارة رياضية خارقة، بس بتعطيك شعور بالرشاقة والمتعة في القيادة. فيها أوضاع قيادة مختلفة منها وضع الطرق الوعرة الجديد، اللي بيخليها قادرة على التعامل مع ظروف متنوعة.
أما التاتا هاريير، فهي بتوفر تجربة قيادة مريحة وممتازة أيضاً. بفضل منصتها المستوحاة من لاند روفر، بتتميز بثبات جيد على السرعات العالية وقدرة ممتازة على التعامل مع مختلف التضاريس، يعني لو تحب تطلع للبر أو تسافر مسافات طويلة، الهاريير ما بتخذلك.
فيها أوضاع قيادة مختلفة زي Eco وCity وSport، وكمان نظام استجابة للتضاريس (Normal, Rough, Wet) اللي بيخليها تتكيف مع أي نوع طريق. شخصياً، حسيت إن قيادة التاتا هاريير بتعطيك شعور أكبر بالقوة والمتانة، كأنك تقود دبابة أنيقة، بينما المازدا CX-5 بتعطيك إحساس بالخفة والرشاقة والتحكم الدقيق.
درع الأمان: تقنيات الحماية المتقدمة
السلامة أولاً: الأنظمة التي تحميك وتحمي عائلتك
ما في شيء أهم من الأمان لما تكون على الطريق، خصوصاً لو معاك العائلة والأحباب. والحمد لله، الشركات اليوم صارت تهتم جداً بهذا الجانب. المازدا CX-5 2024-2025 بتيجي مجهزة بحزمة i-Activsense لتقنيات السلامة المتقدمة، واللي بصراحة، أنا أشوفها من أفضل ما يكون في فئتها.
فيها كل اللي تتمناه: نظام مراقبة النقطة العمياء اللي بينبهك لو في سيارة جنبكم وما شفتها، ومساعد الحفاظ على المسار اللي بيرجع السيارة لمسارها لو حس إنك خرجت عنه بدون قصد، ونظام تثبيت السرعة التكيفي اللي بيحافظ على مسافة آمنة بينك وبين السيارة اللي قدامك.
كمان فيها نظام فرامل الطوارئ التلقائي وكاميرا رؤية خلفية بزاوية واسعة وحساسات أمامية وخلفية. يعني بتقدر تقول إنها سيارة بتفكر معاك وتساعدك تتجنب الحوادث قدر الإمكان.
أما التاتا هاريير 2024-2025، فهي كمان ما تستهين بالأمان أبداً. حصلت على تصنيف 5 نجوم في اختبارات السلامة من Global NCAP، وهذا شيء يدعو للفخر والثقة. بتيجي مع 6 وسائد هوائية كمعيار قياسي، وفي بعض الفئات ممكن توصل لـ 7 وسائد.
كمان فيها نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP) ومساعد صعود ونزول المرتفعات، وهذا بيعطيك ثقة كبيرة خصوصاً لو كنت تسوق في مناطق جبلية أو طرق وعرة.
ADAS والتقنيات الذكية لمساعدة السائق
التقنيات الذكية لمساعدة السائق (ADAS) أصبحت جزءاً لا يتجزأ من أي سيارة حديثة، وبتوفر راحة بال كبيرة. التاتا هاريير 2024-2025 بتقدم نظام ADAS من المستوى الثاني، وهذا يشمل ميزات متقدمة زي مساعد التوجيه التكيفي، ومساعد الحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء، ونظام التحذير من الاصطدام الأمامي مع الفرملة التلقائية.
يعني السيارة بتقدر تتحكم في التوجيه والسرعة والفرملة في ظروف معينة، وهذا بيقلل من إرهاق السائق في الرحلات الطويلة وبيزيد من الأمان بشكل كبير. أنا جربت بنفسي نظام تثبيت السرعة التكيفي في سيارات مشابهة، وفعلاً بيخلي القيادة ممتعة وأقل توتراً.
أما المازدا CX-5، فتقنيات i-Activsense اللي ذكرتها سابقاً هي في صميم فلسفة ADAS. بتوفر لك تحذير من حركة المرور الخلفية، ونظام Smart City Brake Support اللي بيساعد على تجنب الاصطدامات على السرعات المنخفضة، وحتى تنبيه السائق بالنعاس.
يمكن تكون المازدا تركز على الجودة العالية في تنفيذ كل ميزة أكثر من كثرة الميزات نفسها، وهذا اللي بيعطيها موثوقية عالية. أنا دايماً بقول إن الأمان الحقيقي مو في عدد الميزات، بل في مدى فعاليتها وموثوقيتها، والحمد لله، كلتا السيارتين أثبتتا كفاءتهما في هذا المجال.
القيمة الحقيقية: التكلفة والصيانة وإعادة البيع
هل السعر يعكس القيمة؟ مقارنة التكاليف الأولية والتشغيلية
هنا بيتحدد قرار الشراء النهائي لكثير من الناس. السعر المبدئي للسيارة مهم، لكن الأهم هو التكلفة الإجمالية للملكية على المدى الطويل. أسعار المازدا CX-5 2024-2025 في السعودية تبدأ من حوالي 97,750 ريال سعودي لبعض الفئات، وفي الإمارات تبدأ من 88,900 درهم إماراتي، وتصل إلى حوالي 145,000 درهم إماراتي للفئات العليا.
هذه الأسعار تعتبر تنافسية جداً في فئة الكروس أوفر المدمجة، خصوصاً لما تشوف مستوى الفخامة والتكنولوجيا اللي بتقدمه. أما التاتا هاريير، فأسعارها في الهند، اللي هي سوقها الأساسي، تبدأ من 14.89 لكح (حوالي 68,000 ريال سعودي أو 66,000 درهم إماراتي بناءً على سعر الصرف الحالي) وتوصل لـ 25.99 لكح للفئات العليا.
هنا لازم نراعي إن أسعار التاتا هاريير في أسواقنا العربية قد تختلف كثيراً بسبب تكاليف الاستيراد والجمارك وغيرها. بالنسبة لتكاليف التشغيل، المازدا CX-5 معروفة بكفاءتها في استهلاك الوقود، وبعض المحركات بتوصل لـ 14.7 كم/لتر، وهذا رقم ممتاز جداً، خصوصاً مع ارتفاع أسعار الوقود.
أما التاتا هاريير بمحرك الديزل، فهي كمان بتتميز بكفاءة جيدة في استهلاك الوقود، ممكن توصل لـ 14-16 كم/لتر للديزل، وهذا بيخليها خيار اقتصادي على المدى الطويل أيضاً.
بصراحة، لما حسبتها، لقيت إن المازدا بتقدم قيمة ممتازة مقابل السعر، خصوصاً مع موثوقيتها العالية.
نظرة على سوق ما بعد البيع في منطقتنا
لما تشتري سيارة جديدة، لازم تفكر كمان في قيمتها بعد سنوات. هل سهلة البيع؟ وهل بتحافظ على سعرها؟ المازدا CX-5 بتتمتع بسمعة ممتازة في أسواقنا العربية، وهي مرغوبة جداً في سوق المستعمل بسبب موثوقيتها وجودة صناعتها اليابانية.
يعني لو فكرت تبيعها بعد كم سنة، ما راح تتعب في بيعها وراح تحصل على سعر جيد. قطع غيارها متوفرة بشكل عام، وتكاليف صيانتها تعتبر معقولة مقارنة بمنافسيها.
أما التاتا هاريير، كونها جديدة نسبياً في بعض أسواقنا، ممكن تكون قيمة إعادة البيع وتوفر قطع الغيار وتكاليف الصيانة تحدي أكبر نوعاً ما. لكن تاتا بتحاول تثبت نفسها وتقدم ضمانات أفضل وخدمات ما بعد البيع عشان تبني الثقة عند المستهلكين.
أنا شخصياً، لو كنت أفكر في سيارة أحتفظ فيها لفترة طويلة وأبيعها بسهولة، راح أكون ميال أكثر للمازدا بسبب تاريخها وسمعتها القوية. لكن لو كنت أدور على سيارة جديدة ومختلفة بسعر منافس، ممكن أغامر مع التاتا هاريير وأستفيد من ميزاتها الجديدة.
أي الطرق تختار؟ قرار القلب والعقل
السيارة التي تناسب أسلوب حياتك
بعد ما شفنا كل التفاصيل، السؤال اللي بيطرح نفسه: أي سيارة فيهم تناسبك أنت بالذات؟ لو كنت شخص يقدر الأناقة، الدقة اليابانية، وتجربة القيادة الممتعة والرشاقة على الطريق، وما عندك مشكلة تدفع أكثر شوية عشان تحصل على جودة داخلية وموثوقية عالية، فالمازدا CX-5 هي خيارك الأكيد.
هي سيارة بتعطيك شعور بالفخامة وتخدمك أنت وعائلتك لسنوات طويلة بدون مشاكل. كمان لو كنت من النوع اللي يفضل التقنيات المساعدة للسائق اللي تعمل بسلاسة وهدوء، المازدا ما بتخذلك.
أنا شخصياً أحب كيف كل شيء فيها مصمم بعناية فائقة لخدمة السائق والركاب.
نصيحة شخصية من تجربتي
يا أصدقائي، قراري الشخصي بعد كل اللي قلته، إني لو كنت أبحث عن سيارة تجمع بين الأداء الممتع، التصميم الراقي، والموثوقية العالية اللي ما أشك فيها أبداً، مع مقصورة داخلية تحسسك بالتميز في كل مرة تركبها، راح أختار المازدا CX-5.
خصوصاً إن أسعارها معقولة مقارنة بما تقدمه من جودة يابانية لا تضاهى. أما لو كنت مغامراً، تبحث عن سيارة قوية، بتصميم جريء ومختلف، وبسعر ممكن يكون أكثر تنافسية (مع الأخذ بعين الاعتبار توفرها وأسعارها النهائية في منطقتنا)، وعندك استعداد تجرب علامة تجارية بتحاول تثبت نفسها بقوة، التاتا هاريير ممكن تكون خيار ممتاز جداً.
هي سيارة بتقدم مواصفات أمان عالية ومحرك ديزل فعال، وهذي نقاط قوة ما نقدر نستهين فيها. في النهاية، أنصحكم بشدة تجربوا السيارتين بأنفسكم، زوروا الوكالات، واطلبوا تجربة قيادة.
لأن الإحساس بالسيارة لما تسوقها هو اللي بيحسم الموضوع. إيش رأيكم أنتم؟ شاركوني آراءكم وتجاربكم!
| الميزة | مازدا CX-5 (موديلات 2024-2025) | تاتا هاريير (موديلات 2024-2025) |
|---|---|---|
| التصميم الخارجي | أنيق، راقٍ، خطوط انسيابية “KODO” | جريء، عضلي، حضور قوي على الطريق |
| جودة المقصورة | عالية جداً، مواد فخمة، تصميم بديهي | جيدة، عصرية، تحسينات كبيرة |
| خيارات المحرك | بنزين Skyactiv-G (2.5 لتر 190 حصان / 2.5 لتر توربو 256 حصان) | ديزل Kryotec (2.0 لتر توربو 167.6 حصان) |
| استهلاك الوقود | ممتاز (حوالي 14.7 كم/لتر للبنزين) | جيد جداً (حوالي 14-16 كم/لتر للديزل) |
| أنظمة الأمان | حزمة i-Activsense متكاملة (تصنيف أمان عالي) | 5 نجوم Global NCAP، ADAS المستوى الثاني، 6-7 وسائد هوائية |
| حجم الصندوق الخلفي | حوالي 442 لتراً | حوالي 445 لتراً |
| القيمة السوقية وإعادة البيع | مرغوبة جداً، تحافظ على قيمتها | أقل انتشاراً، سوق إعادة بيع أقل رسوخاً حالياً |
جاذبية التصميم: العين تقع على ماذا أولاً؟
التصميم الخارجي الجريء أم الأناقة اليابانية؟
يا جماعة الخير، أول ما تشوف أي سيارة جديدة، إيش أول شيء يلفت انتباهك؟ بالنسبة لي، هو التصميم الخارجي طبعاً. بصراحة، التاتا هاريير 2024-2025 بتيجي بتصميم جريء جداً، كأنها تقول “أنا هنا ولازم تشوفوني!” فيها خطوط حادة وعضلية بتعطيها حضور قوي على الطريق.
الواجهة الأمامية ضخمة ومهيبة، مع شبك أمامي كبير ومصابيح نهارية LED متصلة تعطيك إحساس بالقوة. أحس إنها مصممة لتجذب الشباب ومحبي المظهر القوي اللي يعطي انطباع إن السيارة جاهزة لكل المغامرات.
على الجانب الآخر، المازدا CX-5 2024-2025، يا سلام على الأناقة اليابانية! المازدا دايماً بتعرف كيف تجمع بين البساطة والرقي، بتصميم “كودو KODO” اللي فيها بيجسد روح الحركة والطاقة الكامنة.
بتشوف فيها خطوط انسيابية وناعمة، وشبك أمامي مميز على شكل ماسي بيعطيها لمسة فخامة ما تتوقعها من سيارة في فئتها. أنا شخصياً أحس إن تصميم المازدا بيليق أكثر للي يدور على سيارة عائلية أنيقة، تصلح للدوام، وللخروجات العائلية، وحتى للمناسبات الرسمية.
لو كنت مكانكم، راح أفكر إيش الانطباع اللي أبغى سيارتي تعطيه عني.
تفاصيل تُحدث فرقاً: الأضواء والعجلات
لما نتكلم عن التفاصيل الصغيرة اللي تخلي السيارة تحكي قصة، الأضواء والعجلات لهم دور كبير. في التاتا هاريير، المصابيح الأمامية العمودية المدمجة في المصد، مع الأضواء الخلفية المتصلة بتقنية LED، بتعطيها شكلاً عصرياً ومميزاً جداً، خصوصاً في الليل بتشوفها عن بعد كأنها توقيع خاص فيها.
العجلات الكبيرة اللي ممكن توصل لـ 19 إنش بتزيد من طابعها الرياضي وقوتها. أما المازدا CX-5، فهي لا تقل تميزاً في هذا الجانب. بتلاقي مصابيح LED أمامية وخلفية بتصميم رشيق وأنيق، ومصدات بتصميم جديد بيعطيها لمسة حداثة بدون ما يفقدها روحها الكلاسيكية.
العجلات المعدنية اللي بتتوفر بأحجام 17 أو 19 إنش بتكمل المظهر الراقي، وبتعطي السيارة ثباتاً جميلاً على الطريق. أنا أحس إن المازدا بتهتم بالتفاصيل اللي تخلي التصميم يدوم لسنوات طويلة بدون ما تحس إنه قديم، بينما التاتا هاريير بتركز على أحدث الصرخات في عالم التصميم عشان تلفت الأنظار فوراً.
كلتا السيارتين بتوفران ألوان خارجية جذابة، لكن المازدا بتتميز بألوان زي الأحمر الكريستالي والأزرق الميكا اللي تعطيها رونقاً خاصاً على طرقات الخليج المشرقة.
رحابة المقصورة الداخلية وتقنيات الرفاهية
عندما تلتقي الراحة بالتكنولوجيا: نظرة من الداخل
طيب، دخلنا السيارة، وإيش أهم شيء؟ الراحة طبعاً! وهنا تبدأ الفروقات تبان بشكل أوضح. مقصورة المازدا CX-5 2024-2025 دايماً ما تبهرني بجودتها العالية واهتمامها بأدق التفاصيل.
المواد المستخدمة فخمة، من الجلد عالي الجودة على المقاعد وحتى التطريزات الأنيقة ولمسات الكروم والخشب اللي تزين المقصورة. أحس لما أجلس فيها كأني في سيارة من فئة أعلى.
المقاعد مريحة جداً وتوفر دعم ممتاز، وهذا شيء مهم خصوصاً في رحلاتنا الطويلة بالخليج. الشاشة اللمسية مقاس 8 بوصات في المنتصف، مع دعم لأبل كار بلاي وأندرويد أوتو، بتخلي كل شيء بين يديك بسهولة.
والميزة اللي أحبها شخصياً هي نظام الصوت Bose المتوفر في بعض الفئات، اللي بيخلي تجربة الاستماع للموسيقى شيء ثاني خالص. أما التاتا هاريير 2024-2025، فقدمت تحسينات كبيرة في مقصورتها الداخلية.
صحيح إنها ما توصل لفخامة المازدا، لكنها بتوفر راحة ممتازة وتصميم عصري. المقاعد مريحة أيضاً وتوفر دعم جيد، وفيها خيارات للتحكم الكهربائي. الشاشات الرقمية العصرية، مثل شاشة المعلومات الترفيهية الكبيرة وشاشة العدادات الرقمية، بتعطيها لمسة تكنولوجية حديثة.
بس بصراحة، بعض الأزرار والتحكمات في هاريير، خصوصاً للتهوية، أحس إن مكانها مو الأفضل، وتحتاج شوية تعود. لكن بشكل عام، بتوفر لك تجربة قيادة مريحة وعملية، خصوصاً مع مساحتها الجيدة.
مساحات التخزين والتحكم الذكي
ما في أحد فينا ما يحتاج أماكن تخزين كافية في سيارته، صح؟ يعني وين نحط جوالاتنا، محافظنا، وحتى قهوتنا الصباحية؟ المازدا CX-5 بتوفر مساحات تخزين مقبولة، مع جيوب أبواب واسعة وحاملات أكواب عملية.
الصندوق الخلفي بيجي بسعة حوالي 442 لتراً، وهو جيد للعائلات الصغيرة أو متوسطة الحجم. وفيها ميزة فتح الباب الخلفي بدون استخدام اليدين في بعض الفئات، وهذا شيء عملي جداً لما تكون يديك مليانة أغراض.
أما التاتا هاريير، فقد ركزت على تحسين مساحة التخزين، وصندوقها الخلفي أصبح أكبر بحجم 445 لتراً، وهذا بيعطيها ميزة بسيطة في حمل الأمتعة. كمان فيها مساحات تخزين متعددة في المقصورة الداخلية، بس بعض المستخدمين لاحظ إن مكان شاحن الجوال اللاسلكي ومنافذ الـ USB ممكن يكون ضيق شوية.
التحكمات في المازدا CX-5، أحسها بديهية أكثر، وبتقدر تستخدم المقبض الدوار للتحكم بالشاشة أثناء القيادة بسهولة، وهذا بيقلل التشتت. بينما في التاتا هاريير، الاعتماد الأكبر على الشاشات اللمسية ممكن يكون محبب للبعض، لكنه يتطلب تعوداً أكبر، وبعض الأحيان أحس إني لازم أبعد عيني عن الطريق أكثر مما أحب.
القوة على الطريق: أداء المحرك وتجربة القيادة
قلب السيارة النابض: المحركات وخيارات الدفع
هنا بيت القصيد لكل عشاق القيادة! إيش فايدة سيارة شكلها حلو ومريحة بس ما فيها عزم ولا أداء؟ المازدا CX-5 2024-2025 بتقدم لك عدة خيارات للمحركات، كلها بتقنية Skyactiv-G المعروفة بكفاءتها.
الخيار الأساسي هو محرك 2.5 لتر 4 سلندر بيولد حوالي 190 حصان و252 نيوتن متر من عزم الدوران، وهذا كافي جداً للقيادة اليومية والرحلات العائلية. وفي خيار أقوى بمحرك توربو سعة 2.5 لتر بيولد 256 حصان و434 نيوتن متر من عزم الدوران، وهذا اللي بيعطيك شعور رياضي ومتعة حقيقية على الطريق.
الجير الأوتوماتيكي المكون من 6 سرعات بيقدم تبديلات سلسة وسريعة. أما التاتا هاريير 2024-2025، فهي بتعتمد على محرك ديزل Kryotec بسعة 2.0 لتر 4 سلندر توربو، بيولد قوة 167.6 حصان و350 نيوتن متر من عزم الدوران.
هذا المحرك معروف بقوته ومتانته وكفاءته في استهلاك الوقود. بتتوفر بخيار ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، وكمان فيها خيارات لناقل حركة يدوي. أحس إن التاتا هاريير مصممة أكثر للقوة والمتانة وتحمل الطرقات الصعبة، بينما المازدا CX-5 بتقدم توازناً مثالياً بين القوة والكفاءة والقيادة الممتعة.
هل تتوقع قيادة رياضية أم هادئة ومريحة؟
لما تسوق المازدا CX-5، أول شيء بتلاحظه هو الثبات الممتاز على الطريق والتوجيه الدقيق والمباشر. كأن السيارة جزء منك، تستجيب لأي حركة منك بثقة. نظام التعليق تم تحسينه في الموديلات الجديدة عشان يوفر راحة أكبر ويقلل الضجيج داخل المقصورة، وهذا شيء لمسته بنفسي في إحدى التجارب، الرحلة كانت سلسة وهادئة حتى على الطرقات المتعرجة.
صحيح إنها مو سيارة رياضية خارقة، بس بتعطيك شعور بالرشاقة والمتعة في القيادة. فيها أوضاع قيادة مختلفة منها وضع الطرق الوعرة الجديد، اللي بيخليها قادرة على التعامل مع ظروف متنوعة.
أما التاتا هاريير، فهي بتوفر تجربة قيادة مريحة وممتازة أيضاً. بفضل منصتها المستوحاة من لاند روفر، بتتميز بثبات جيد على السرعات العالية وقدرة ممتازة على التعامل مع مختلف التضاريس، يعني لو تحب تطلع للبر أو تسافر مسافات طويلة، الهاريير ما بتخذلك.
فيها أوضاع قيادة مختلفة زي Eco وCity وSport، وكمان نظام استجابة للتضاريس (Normal, Rough, Wet) اللي بيخليها تتكيف مع أي نوع طريق. شخصياً، حسيت إن قيادة التاتا هاريير بتعطيك شعور أكبر بالقوة والمتانة، كأنك تقود دبابة أنيقة، بينما المازدا CX-5 بتعطيك إحساس بالخفة والرشاقة والتحكم الدقيق.
درع الأمان: تقنيات الحماية المتقدمة
السلامة أولاً: الأنظمة التي تحميك وتحمي عائلتك
ما في شيء أهم من الأمان لما تكون على الطريق، خصوصاً لو معاك العائلة والأحباب. والحمد لله، الشركات اليوم صارت تهتم جداً بهذا الجانب. المازدا CX-5 2024-2025 بتيجي مجهزة بحزمة i-Activsense لتقنيات السلامة المتقدمة، واللي بصراحة، أنا أشوفها من أفضل ما يكون في فئتها.
فيها كل اللي تتمناه: نظام مراقبة النقطة العمياء اللي بينبهك لو في سيارة جنبكم وما شفتها، ومساعد الحفاظ على المسار اللي بيرجع السيارة لمسارها لو حس إنك خرجت عنه بدون قصد، ونظام تثبيت السرعة التكيفي اللي بيحافظ على مسافة آمنة بينك وبين السيارة اللي قدامك.
كمان فيها نظام فرامل الطوارئ التلقائي وكاميرا رؤية خلفية بزاوية واسعة وحساسات أمامية وخلفية. يعني بتقدر تقول إنها سيارة بتفكر معاك وتساعدك تتجنب الحوادث قدر الإمكان.
أما التاتا هاريير 2024-2025، فهي كمان ما تستهين بالأمان أبداً. حصلت على تصنيف 5 نجوم في اختبارات السلامة من Global NCAP، وهذا شيء يدعو للفخر والثقة. بتيجي مع 6 وسائد هوائية كمعيار قياسي، وفي بعض الفئات ممكن توصل لـ 7 وسائد.
كمان فيها نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP) ومساعد صعود ونزول المرتفعات، وهذا بيعطيك ثقة كبيرة خصوصاً لو كنت تسوق في مناطق جبلية أو طرق وعرة.
ADAS والتقنيات الذكية لمساعدة السائق
التقنيات الذكية لمساعدة السائق (ADAS) أصبحت جزءاً لا يتجزأ من أي سيارة حديثة، وبتوفر راحة بال كبيرة. التاتا هاريير 2024-2025 بتقدم نظام ADAS من المستوى الثاني، وهذا يشمل ميزات متقدمة زي مساعد التوجيه التكيفي، ومساعد الحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء، ونظام التحذير من الاصطدام الأمامي مع الفرملة التلقائية.
يعني السيارة بتقدر تتحكم في التوجيه والسرعة والفرملة في ظروف معينة، وهذا بيقلل من إرهاق السائق في الرحلات الطويلة وبيزيد من الأمان بشكل كبير. أنا جربت بنفسي نظام تثبيت السرعة التكيفي في سيارات مشابهة، وفعلاً بيخلي القيادة ممتعة وأقل توتراً.
أما المازدا CX-5، فتقنيات i-Activsense اللي ذكرتها سابقاً هي في صميم فلسفة ADAS. بتوفر لك تحذير من حركة المرور الخلفية، ونظام Smart City Brake Support اللي بيساعد على تجنب الاصطدامات على السرعات المنخفضة، وحتى تنبيه السائق بالنعاس.
يمكن تكون المازدا تركز على الجودة العالية في تنفيذ كل ميزة أكثر من كثرة الميزات نفسها، وهذا اللي بيعطيها موثوقية عالية. أنا دايماً بقول إن الأمان الحقيقي مو في عدد الميزات، بل في مدى فعاليتها وموثوقيتها، والحمد لله، كلتا السيارتين أثبتتا كفاءتهما في هذا المجال.
القيمة الحقيقية: التكلفة والصيانة وإعادة البيع
هل السعر يعكس القيمة؟ مقارنة التكاليف الأولية والتشغيلية
هنا بيتحدد قرار الشراء النهائي لكثير من الناس. السعر المبدئي للسيارة مهم، لكن الأهم هو التكلفة الإجمالية للملكية على المدى الطويل. أسعار المازدا CX-5 2024-2025 في السعودية تبدأ من حوالي 97,750 ريال سعودي لبعض الفئات، وفي الإمارات تبدأ من 88,900 درهم إماراتي، وتصل إلى حوالي 145,000 درهم إماراتي للفئات العليا.
هذه الأسعار تعتبر تنافسية جداً في فئة الكروس أوفر المدمجة، خصوصاً لما تشوف مستوى الفخامة والتكنولوجيا اللي بتقدمه. أما التاتا هاريير، فأسعارها في الهند، اللي هي سوقها الأساسي، تبدأ من 14.89 لكح (حوالي 68,000 ريال سعودي أو 66,000 درهم إماراتي بناءً على سعر الصرف الحالي) وتوصل لـ 25.99 لكح للفئات العليا.
هنا لازم نراعي إن أسعار التاتا هاريير في أسواقنا العربية قد تختلف كثيراً بسبب تكاليف الاستيراد والجمارك وغيرها. بالنسبة لتكاليف التشغيل، المازدا CX-5 معروفة بكفاءتها في استهلاك الوقود، وبعض المحركات بتوصل لـ 14.7 كم/لتر، وهذا رقم ممتاز جداً، خصوصاً مع ارتفاع أسعار الوقود.
أما التاتا هاريير بمحرك الديزل، فهي كمان بتتميز بكفاءة جيدة في استهلاك الوقود، ممكن توصل لـ 14-16 كم/لتر للديزل، وهذا بيخليها خيار اقتصادي على المدى الطويل أيضاً.
بصراحة، لما حسبتها، لقيت إن المازدا بتقدم قيمة ممتازة مقابل السعر، خصوصاً مع موثوقيتها العالية.
نظرة على سوق ما بعد البيع في منطقتنا
لما تشتري سيارة جديدة، لازم تفكر كمان في قيمتها بعد سنوات. هل سهلة البيع؟ وهل بتحافظ على سعرها؟ المازدا CX-5 بتتمتع بسمعة ممتازة في أسواقنا العربية، وهي مرغوبة جداً في سوق المستعمل بسبب موثوقيتها وجودة صناعتها اليابانية.
يعني لو فكرت تبيعها بعد كم سنة، ما راح تتعب في بيعها وراح تحصل على سعر جيد. قطع غيارها متوفرة بشكل عام، وتكاليف صيانتها تعتبر معقولة مقارنة بمنافسيها.
أما التاتا هاريير، كونها جديدة نسبياً في بعض أسواقنا، ممكن تكون قيمة إعادة البيع وتوفر قطع الغيار وتكاليف الصيانة تحدي أكبر نوعاً ما. لكن تاتا بتحاول تثبت نفسها وتقدم ضمانات أفضل وخدمات ما بعد البيع عشان تبني الثقة عند المستهلكين.
أنا شخصياً، لو كنت أفكر في سيارة أحتفظ فيها لفترة طويلة وأبيعها بسهولة، راح أكون ميال أكثر للمازدا بسبب تاريخها وسمعتها القوية. لكن لو كنت أدور على سيارة جديدة ومختلفة بسعر منافس، ممكن أغامر مع التاتا هاريير وأستفيد من ميزاتها الجديدة.
أي الطرق تختار؟ قرار القلب والعقل
السيارة التي تناسب أسلوب حياتك
بعد ما شفنا كل التفاصيل، السؤال اللي بيطرح نفسه: أي سيارة فيهم تناسبك أنت بالذات؟ لو كنت شخص يقدر الأناقة، الدقة اليابانية، وتجربة القيادة الممتعة والرشاقة على الطريق، وما عندك مشكلة تدفع أكثر شوية عشان تحصل على جودة داخلية وموثوقية عالية، فالمازدا CX-5 هي خيارك الأكيد.
هي سيارة بتعطيك شعور بالفخامة وتخدمك أنت وعائلتك لسنوات طويلة بدون مشاكل. كمان لو كنت من النوع اللي يفضل التقنيات المساعدة للسائق اللي تعمل بسلاسة وهدوء، المازدا ما بتخذلك.
أنا شخصياً أحب كيف كل شيء فيها مصمم بعناية فائقة لخدمة السائق والركاب.
نصيحة شخصية من تجربتي
يا أصدقائي، قراري الشخصي بعد كل اللي قلته، إني لو كنت أبحث عن سيارة تجمع بين الأداء الممتع، التصميم الراقي، والموثوقية العالية اللي ما أشك فيها أبداً، مع مقصورة داخلية تحسسك بالتميز في كل مرة تركبها، راح أختار المازدا CX-5.
خصوصاً إن أسعارها معقولة مقارنة بما تقدمه من جودة يابانية لا تضاهى. أما لو كنت مغامراً، تبحث عن سيارة قوية، بتصميم جريء ومختلف، وبسعر ممكن يكون أكثر تنافسية (مع الأخذ بعين الاعتبار توفرها وأسعارها النهائية في منطقتنا)، وعندك استعداد تجرب علامة تجارية بتحاول تثبت نفسها بقوة، التاتا هاريير ممكن تكون خيار ممتاز جداً.
هي سيارة بتقدم مواصفات أمان عالية ومحرك ديزل فعال، وهذي نقاط قوة ما نقدر نستهين فيها. في النهاية، أنصحكم بشدة تجربوا السيارتين بأنفسكم، زوروا الوكالات، واطلبوا تجربة قيادة.
لأن الإحساس بالسيارة لما تسوقها هو اللي بيحسم الموضوع. إيش رأيكم أنتم؟ شاركوني آراءكم وتجاربكم!
| الميزة | مازدا CX-5 (موديلات 2024-2025) | تاتا هاريير (موديلات 2024-2025) |
|---|---|---|
| التصميم الخارجي | أنيق، راقٍ، خطوط انسيابية “KODO” | جريء، عضلي، حضور قوي على الطريق |
| جودة المقصورة | عالية جداً، مواد فخمة، تصميم بديهي | جيدة، عصرية، تحسينات كبيرة |
| خيارات المحرك | بنزين Skyactiv-G (2.5 لتر 190 حصان / 2.5 لتر توربو 256 حصان) | ديزل Kryotec (2.0 لتر توربو 167.6 حصان) |
| استهلاك الوقود | ممتاز (حوالي 14.7 كم/لتر للبنزين) | جيد جداً (حوالي 14-16 كم/لتر للديزل) |
| أنظمة الأمان | حزمة i-Activsense متكاملة (تصنيف أمان عالي) | 5 نجوم Global NCAP، ADAS المستوى الثاني، 6-7 وسائد هوائية |
| حجم الصندوق الخلفي | حوالي 442 لتراً | حوالي 445 لتراً |
| القيمة السوقية وإعادة البيع | مرغوبة جداً، تحافظ على قيمتها | أقل انتشاراً، سوق إعادة بيع أقل رسوخاً حالياً |
글을마치며
وصلنا معكم يا أحبائي لنهاية هذه المقارنة الشاملة بين سيارتين متميزتين في فئة الكروس أوفر. أتمنى أن تكون المعلومات والنصائح التي قدمتها لكم قد ساعدتكم في تكوين صورة واضحة عن كل من مازدا CX-5 وتاتا هاريير، وأنها تضيء لكم الطريق لاختيار السيارة الأنسب لكم ولأسلوب حياتكم. تذكروا دائمًا أن القرار الأخير يعود إليكم، فهو مزيج من تفضيلاتكم الشخصية واحتياجاتكم الواقعية، بالإضافة إلى ما يناسب ميزانيتكم ومتطلباتكم اليومية.
알아두면 쓸모 있는 정보
1. لا تستغنِ عن تجربة القيادة الحقيقية: مهما قرأت من مراجعات وشاهدت من فيديوهات، لا شيء يضاهي إحساسك الخاص بالسيارة. قم بزيارة الوكالات وجرب قيادة السيارتين بنفسك. ركز على إحساسك بالمقاعد، ووضعية القيادة، وسلاسة ناقل الحركة، ومدى استجابة المحرك، وحتى مستوى الضوضاء داخل المقصورة. جرب القيادة في ظروف مختلفة إذا أمكن، على الطريق السريع وفي شوارع المدينة، لتكوين حكم شامل يعتمد على تجربتك الشخصية المباشرة التي لا يمكن لأي كلام أن يصفها بشكل كامل. الإحساس بالسيارة هو الفيصل الحقيقي في النهاية.
2. استفسر عن خدمات ما بعد البيع وتوفر قطع الغيار: قبل اتخاذ قرار الشراء، تأكد من توفر مراكز صيانة موثوقة للعلامة التجارية في منطقتك، وكيف هو وضع توفر قطع الغيار. بعض السيارات قد تكون رائعة في سعرها ومواصفاتها، لكنك قد تواجه تحديات كبيرة في العثور على قطع غيارها بسهولة أو بأسعار معقولة، مما يزيد من تكاليف الصيانة على المدى الطويل ويسبب لك إزعاجًا كبيرًا. اسأل أصحاب السيارات ذاتها عن تجاربهم مع الوكيل والصيانة، فهذه النصيحة من ذهب.
3. تحقق من قيمة إعادة البيع في سوقك المحلي: قد تكون السيارة جذابة اليوم، ولكن هل ستحافظ على قيمتها بعد بضع سنوات إذا قررت بيعها أو استبدالها؟ السيارات اليابانية، مثل مازدا، غالبًا ما تحتفظ بقيمتها بشكل جيد في أسواقنا العربية نظرًا لسمعتها في الموثوقية والجودة. بينما السيارات الجديدة نسبيًا في السوق، قد تستغرق وقتًا أطول لتثبت نفسها وتبني ثقة المستهلك، مما قد يؤثر على سعر إعادة بيعها. ابحث عن تقييمات السوق المحلي للسيارات المستعملة لتحصل على فكرة واضحة بهذا الشأن.
4. احسب التكاليف الإجمالية للملكية على المدى الطويل: لا تنظر فقط إلى سعر الشراء الأولي. قم بحساب التكاليف المتوقعة للوقود (بناءً على استهلاكك اليومي وسعر الوقود)، وتكاليف التأمين السنوية، ورسوم التسجيل والتجديد، وكذلك تكاليف الصيانة الدورية المقدرة. بعض السيارات قد يكون سعرها الأولي منخفضًا، لكن تكاليف تشغيلها وصيانتها قد تكون أعلى بكثير على المدى الطويل. قارن هذه التكاليف بين السيارتين لترى أيهما أكثر اقتصادية لنمط حياتك وميزانيتك على المدى البعيد.
5. حدد أولوياتك الشخصية قبل كل شيء: تذكر دائمًا أن “أفضل سيارة” هي تلك التي تلبي احتياجاتك أنت تحديدًا، وليست بالضرورة الأكثر مبيعًا أو الأكثر شهرة. هل تبحث عن سيارة عملية للعائلة؟ هل تفضل الأداء الرياضي؟ هل الأمان هو أولويتك القصوى؟ أم أنك ترغب في سيارة اقتصادية في استهلاك الوقود؟ ضع قائمة بأهم خمسة معايير بالنسبة لك ورتبها حسب الأولوية، ثم قارن بين السيارتين بناءً على هذه القائمة. هذا سيساعدك على اتخاذ قرار عقلاني ومريح لك.
중요 사항 정리
باختصار، المازدا CX-5 تبرز كخيار مثالي لمن يبحث عن الأناقة اليابانية، جودة مقصورة داخلية عالية جدًا مع اهتمام بالتفاصيل، تجربة قيادة سلسة ورشيقة، وموثوقية مثبتة تجعلها تحافظ على قيمتها السوقية بشكل ممتاز، بالإضافة إلى حزمة أمان متكاملة من i-Activsense. هي سيارة تمنحك إحساسًا بالفخامة والأداء المتوازن في كل رحلة تقريبًا، مع كفاءة جيدة في استهلاك الوقود تجعلها خيارًا اقتصاديًا على المدى الطويل، مما يبرر سعرها التنافسي في فئتها.
من جانبها، التاتا هاريير تقدم بديلاً جريئًا وعضليًا بتصميم لافت للنظر وحضور قوي على الطريق. تتميز بمحرك ديزل Kryotec فعال في استهلاك الوقود وقوة تحمل عالية، وأنظمة أمان متقدمة بحصولها على 5 نجوم في اختبارات Global NCAP ونظام ADAS من المستوى الثاني، مما يوفر راحة بال كبيرة. هي خيار ممتاز للمغامرين ومحبي القوة والمتانة، وقد تكون ذات قيمة تنافسية جدًا لمن يبحث عن مواصفات عالية بسعر قد يكون أكثر جاذبية، خصوصًا لمن يرغب في تجربة علامة تجارية جديدة تثبت جدارتها بقوة في السوق مع التركيز على السلامة والمتانة.
الأسئلة الشائعة (FAQ) 📖
س: سؤالي الأول الذي يتكرر كثيراً هو: “أي السيارتين تقدم تجربة قيادة أفضل وأداء أقوى في شوارعنا وظروفنا المختلفة؟”
ج: يا أصدقائي، هذا السؤال جوهري جداً ويعتمد على ما تبحثون عنه بالضبط! اسمحوا لي أن أشارككم تجربتي. عندما قدت المازدا CX-5، شعرت فوراً بالدقة اليابانية المعهودة، وكأن السيارة جزء مني.
قيادتها سلسة جداً، التوجيه دقيق ويستجيب بسرعة، والمحرك (خاصة محرك الـ 2.5 لتر) يقدم أداءً متوازناً وممتازاً، يوفر لك القوة الكافية للتجاوز على الطرق السريعة وفي نفس الوقت يحافظ على هدوئه داخل المدينة.
بصراحة، هي سيارة تشعرك بالثقة والراحة في كل منعطف. نظام التعليق فيها ممتاز لامتصاص الصدمات وتحسين الراحة، وهذا شيء أحبه كثيراً في سيارات مازدا. أما التاتا هارير، فيا لها من قوة!
عندما جلست خلف مقودها، شعرت بوجود وحش تحت يدي. محرك الديزل سعة 2 لتر قوي جداً وعزمه ممتاز، وهذا يجعلك تشعر بالقدرة على التعامل مع أي طريق، سواء كانت وعرة قليلاً أو تحتاج لتسارع قوي.
هي سيارة مبنية على منصة قوية، وتمنحك إحساساً بالمتانة والرسوخ على الطريق. قد لا تكون بنفس دقة المازدا في التوجيه أو نعومة القيادة، لكنها تعوض ذلك بقوتها و”شخصيتها” الجريئة.
إذا كنت تبحث عن سيارة عملية، قوية، وتتحمل الكثير، التاتا هارير ستكون خياراً رائعاً. شخصياً، أرى المازدا تتألق في سلاسة القيادة اليومية والفخامة، بينما التاتا تبرز بقوتها وصلابتها.
س: وماذا عن المقصورة الداخلية والتقنيات المتوفرة في كل منهما؟ هل هناك فرق كبير في مستوى الراحة والفخامة؟
ج: هذا سؤال ممتاز! فالمقصورة هي مملكتنا الخاصة داخل السيارة، أليس كذلك؟ عندما دخلت المازدا CX-5، أول ما لفت انتباهي هو جودة المواد والتصميم الراقي. الإحساس العام فخم جداً، من المقاعد الجلدية المريحة إلى لمسات الكروم والخشب في بعض الفئات.
شاشة المعلومات والترفيه كبيرة وتدعم آبل كاربلاي وأندرويد أوتو، ونظام الصوت من Bose في الفئات العليا يقدم تجربة سمعية لا مثيل لها، وهذا شيء أنا شخصياً أقدره كثيراً في رحلاتي الطويلة.
كما أن أنظمة الأمان المتقدمة مثل كاميرات 360 درجة ونظام الحفاظ على المسار تعطيني راحة بال كبيرة. مساحة المقصورة مريحة لخمسة ركاب، وتوزيع الأزرار والتحكمات مدروس بعناية لسهولة الاستخدام.
في المقابل، التاتا هارير لا تقل إبهاراً في مقصورتها، بل أحياناً تتفوق بميزاتها العملية! السقف البانورامي العملاق فيها يضيف شعوراً بالاتساع والرحابة لا يقاوم، وهو شيء أحبه للغاية في سيارات الـ SUV.
نظام الصوت من JBL يقدم أداءً قوياً ومميزاً أيضاً. ستجدون فيها شاحن لاسلكي للهاتف، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) التي أصبحت ضرورية في سيارات اليوم.
المقاعد مريحة أيضاً، والمساحة الداخلية جيدة جداً، خاصة في الخلف. لكنني لاحظت في بعض الأحيان أن شاشة المعلومات والترفيه في الهارير قد تواجه بعض “المشاكل الصغيرة” أو التأخير في الاستجابة، وهذا شيء أتمنى أن يتم تحسينه.
لكن بشكل عام، كلتا السيارتين تقدمان تجربة داخلية ممتعة، المازدا بفخامتها وتناسقها، والهارير ببراعتها وميزاتها الكثيرة مقابل سعرها.
س: بالنظر إلى الموثوقية وقيمة إعادة البيع في أسواقنا العربية، أيهما يعتبر استثماراً أذكى على المدى الطويل؟
ج: هذا سؤال مهم جداً ويلامس صميم اهتماماتنا كعرب عند شراء سيارة! بصراحة، المازدا CX-5 تتمتع بسمعة قوية جداً في أسواقنا العربية عندما نتحدث عن الموثوقية والاعتمادية.
السيارات اليابانية بشكل عام تحظى بثقة كبيرة هنا، ومازدا ليست استثناء. قطع الغيار متوفرة بشكل جيد في معظم دول الخليج، وقيمة إعادة البيع عادة ما تكون ممتازة، مما يجعلها خياراً آمناً لمن يفكر في بيع السيارة لاحقاً.
عندما تشتري مازدا، تشعر أنك تشتري راحة البال، وهذا شعور لا يقدر بثمن. أما التاتا هارير، فهي قادمة من علامة تجارية هندية بدأت تثبت نفسها بقوة، خاصة من حيث الجودة والسلامة (حيث حصلت على 5 نجوم في اختبارات السلامة).
على الرغم من أنها قد لا تملك نفس التاريخ الطويل لمازدا في أسواقنا، إلا أن التقييمات الأولية للمستخدمين في بعض أسواقنا، مثل السعودية، تشير إلى رضا عالٍ عن جوانب مثل الموثوقية وقيمة مقابل السعر.
لكن، وكما نعلم جميعاً، العلامات التجارية اليابانية لديها أفضلية تاريخية في هذه المنطقة. ومع ذلك، إذا كنت تبحث عن سيارة تقدم قيمة مذهلة مقابل المال، وتتمتع بميزات عصرية وأداء قوي بسعر تنافسي، فالتاتا هارير خيار يستحق التفكير فيه بجدية.
في النهاية، قرار الشراء يعود لأولوياتك، هل تبحث عن الأمان التقليدي للياباني، أم مستعد لتجربة خيار جديد يقدم الكثير بسعر أفضل؟
